ইতিহাস

প্রায় ৫০ বছর আগে মূলত অটোমেটিভ ট্রান্সমিশনের জন্য SSS Clutch এর সৃষ্টি হয়েছিল, পরবর্তীতে শক্তি উৎপাদনের ও মেরিন প্রোপালশনের জন্য যখন গ‍্যাস টার্বাইন ব্যবহার শুরু হয় তখন SSS Clutch ব্যবহারের প্রসার ঘটে।

SSS ক্লাচের লক্ষণীয় বিষয় …..

২০০২: পৃথিবীর ৩০তম নৌ বাহিনী মেরিন প্রোপালশনের এর জন্য SSS Clutch কে বেছে নেয়।

১৯৯৯: ১০০তম CCTG Plant।

১৯৯৭: একটি অচল পারমাণবিক বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষেত্রের ৪০০MW ক্ষমতা সম্পন্ন জেনারেটর কে সিন্ক্রোনাস কন্ডেন্সারে রূপান্তর করা হয়।

১৯৯৪: SSS Pinion Clutch এ প্রথম ইলেকট্রিক কন্ট্রোল সংযোজন।

১৯৮৯: যুক্তরাষ্ট্র নৌ বাহিনীর AOE Class ৪৮০০০T জাহাজের জন্য SSS-Tosi drive কে বেছে নেয়া হয়।

১৯৮৪: প্রথম SSS Clutch সংযুক্ত ইলেকট্রিক প্রোপালশন সিস্টেম।

১৯৮১: ইটালি নৌবাহিনীর হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার জন‍্য SSS –Tosi reversing drive বেছে নেয়া হয়।

১৯৭৬: প্রথম CAES কেন্দ্রে পৃথিবীর সর্বোচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ক্লাচ।

১৯৬৪: সিন্ক্রোনাস কন্ডেন্সিং এর জন্য প্রথম গ্যাস টার্বাইনে SSS Clutch এর ব্যবহার।

১৯৬০: গ্যাস টার্বাইন মেরিন প্রোপালশনে প্রথম SSS Clutch এর ব্যবহার।